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2026年第二季度入蒙培訓考試
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1.呼和浩特機場附近有部隊活動時，雷達引導08號跑道RNP進近機組可接受以下哪個指令（）.
A.直飛FAF HH603，預計FAF前1海里加入RNP五邊
B.以大于與最后進近航段45角度飛向IF HH604加入進近程序
C.直飛HH605加入RNP進近程序
2.以下哪種情況可能表明存在風切變？（）
A.指示空速變化±5kt
B.垂直速度變化±500ft/min
C.俯仰姿態(tài)變化±5°
D.下滑道偏差±1個點
3.根據FOM9.4.8 沙塵暴章節(jié)要求E190機型不得在哪種天氣條件下運行？（）
A.SA、DU
B.SS、DS、PO
C.所有揚沙天氣
4.E190繞飛雷雨時，需至少提前多少海里向管制報告繞飛意圖？（）
A.20海里
B.30海里
C.50海里
D.100海里
5.氣象雷達失效時，機組應如何處置？（）
A.繼續(xù)穿云飛行
B.立即備降至最近的軍用機場
C.通知ATC并使用ACARS或衛(wèi)星電話通知公司 AOC，保持目視云外飛行
D.關閉所有通訊設備
6.繞飛雷暴主體時，6000米高度建議保持的最小距離是？（）
A.不少于5海里
B.不少于10海里
C.不少于15海里
D.參考氣象雷達圖片中的標注
7.以下哪個高度區(qū)間最可能遭遇強烈顛簸和冰雹？（）
A.0-5000英尺
B.10000-20000英尺
C.25000-35000英尺
D.40000英尺以上
8.E190機型在跑道代碼低于多少（不含）時禁止起降？（）
A.4
B.3
C.2
D.1
9.機組需重新計算著陸距離的情況不包括？（）
A.跑道代碼RWYCC為4（含）以下
B.飛行資料未列出跑道狀況
C.當空中出現影響著陸性能的系統(tǒng)故障
D.若目的地/備降機場天氣條件、跑道狀況優(yōu)于放行資料提供的著陸距離對應的計算條件
10.穩(wěn)定進近的條件中，下降率不應超過多少英尺/分？（）
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
11.儀表進近1000ft（）及以下至DA/H或MDA/H（含），或目視進近500ft（AFE）及以下至跑道入口（不含），以下哪種情況不屬于強制復飛要求（AD）
A.下降率＞1500ft/min
B.精密進近垂直偏差超過2個點
C.SINK RATE語音警戒
D.GLIDE SLOPE 語音警戒
12.“五防”中不包括以下哪項？（）
A.防飛錯高度
B.防通訊設備失效
C.防飛錯航路/航線
D.防地面滑錯路線
13.預防超速的方法不包括？（）
A.保持自動駕駛儀接通
B.減小目標速度至低于綠點速度
C.合理使用減速設備
D.減小推力
14.TCS按鈕的使用規(guī)定是？（）
A.副駕駛可隨意使用
B.機長必須全程使用
C.盡量減少或避免使用，副駕駛嚴禁使用
D.僅限夜航使用
15.錫林浩特機場的風險因素不包括？（）
A.冬季運行注意低溫修正
B.04號跑道無精密進近程序
C.大風亂流多，有不穩(wěn)定進近風險
D.正常機場，副駕駛可以操縱起落
16.赤峰機場的風險因素不包括？（）
A.TA/TH/TL BY ATC
B.03號跑道無精密進近程序
C.跑道寬度不足45米
D.軍民合用機場，可能需要盤旋等待，注意油量評估
17.烏海機場的風險因素不包括？（）
A.僅19號跑道有精密進近程序
B.該機場無平行滑行道，有跑道入侵風險
C.該機場無中線燈
D.該機場不需要最佳實力上座
18.根據SOP要求雙GPS失效處置原則以下描述不正確的是？（）
A.加強對原始領航設備的檢查。
B.積極尋求 ATC 的幫助，實施雷達引導和監(jiān)控。
C.可能會出現因 GPS 失效引起的地形告警，機組要執(zhí)行地形警告抑制程序，核實并嚴格遵守安全高度，按程序飛行。
D.VOR、NDB 進近中，使用 FMS 做為導航源。
19.E190機型在跑道代碼5/5/5著陸時，側風限制（）節(jié)？
A.30
B.23
C.15
D.10
20.E190機型在能見度或使用跑道視程小于1000米時著陸最大側風分量是（）節(jié)
A.15
B.10
C.20
D.30
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