南航準(zhǔn)乘務(wù)員空地融合實(shí)訓(xùn)與職業(yè)能力發(fā)展調(diào)查問(wèn)卷

本次調(diào)查旨在了解南航準(zhǔn)乘務(wù)員參與空地融合實(shí)訓(xùn)的實(shí)際體驗(yàn)及職業(yè)能力提升情況，所有數(shù)據(jù)僅用于學(xué)術(shù)研究，嚴(yán)格保密個(gè)人信息。請(qǐng)您根據(jù)自身實(shí)訓(xùn)真實(shí)感受，按李克特5級(jí)量表客觀評(píng)分（1=非常不符合/無(wú)提升/無(wú)此問(wèn)題，2=不太符合/輕微提升/問(wèn)題較輕微，3=一般/中等提升/問(wèn)題一般，4=比較符合/顯著提升/問(wèn)題較突出，5=非常符合/極顯著提升/問(wèn)題極突出），感謝您的配合！
1. 性別
2. 學(xué)歷
3. 是否是民航相關(guān)院校畢業(yè)
4. 所學(xué)專(zhuān)業(yè)是否與民航有關(guān)
5. 本次空地融合實(shí)訓(xùn)總時(shí)長(zhǎng)
6. 實(shí)訓(xùn)涉及核心地勤崗位
7. 實(shí)訓(xùn)適配性與組織整體評(píng)價(jià)
  • 1=非常不符合
  • 2=不太符合
  • 3=一般
  • 4=比較符合
  • 5=非常符合
我清晰知曉本次空地融合實(shí)訓(xùn)的培養(yǎng)目標(biāo)和具體要求
本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與空乘崗位的實(shí)際工作需求匹配度高
本次實(shí)訓(xùn)的整體組織安排和時(shí)間規(guī)劃合理
空地融合實(shí)訓(xùn)對(duì)成為合格民航乘務(wù)員具有必要性
本次實(shí)訓(xùn)的考核方式與實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)目標(biāo)匹配度高
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的反饋機(jī)制完善，能及時(shí)獲取評(píng)價(jià)與改進(jìn)建議
實(shí)訓(xùn)的整體難度設(shè)置與準(zhǔn)乘務(wù)員的基礎(chǔ)能力相適配
8. 實(shí)訓(xùn)實(shí)施核心要素評(píng)價(jià)
  • 1=非常不符合
  • 2=不太符合
  • 3=一般
  • 4=比較符合
  • 5=非常符合
實(shí)訓(xùn)流程設(shè)計(jì)科學(xué)，地勤與空中實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)銜接順暢
實(shí)訓(xùn)師資專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)，能及時(shí)有效指導(dǎo)實(shí)操問(wèn)題
實(shí)訓(xùn)設(shè)備/場(chǎng)地等硬件保障能滿(mǎn)足實(shí)際實(shí)訓(xùn)需求
實(shí)訓(xùn)師資的教學(xué)方法多樣，貼合準(zhǔn)乘務(wù)員的學(xué)習(xí)特點(diǎn)
不同地勤崗位與空中崗位的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容銜接具有針對(duì)性
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作類(lèi)實(shí)訓(xùn)任務(wù)設(shè)計(jì)合理、貼合實(shí)際
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中有明確的崗位操作規(guī)范和指導(dǎo)手冊(cè)作為支撐
9. 實(shí)訓(xùn)后職業(yè)勝任力提升情況
  • 1=無(wú)提升
  • 2=輕微提升
  • 3=中等提升
  • 4=顯著提升
  • 5=極顯著提升
對(duì)民航全流程安全規(guī)范的認(rèn)知和安全防范意識(shí)顯著提升
應(yīng)對(duì)旅客咨詢(xún)/投訴及簡(jiǎn)易應(yīng)急情況的處置能力有所提升
與不同類(lèi)型旅客的溝通表達(dá)和服務(wù)禮儀執(zhí)行能力提升
把控地面 空中全流程旅客服務(wù)連貫性的能力提升
適應(yīng)民航高要求工作節(jié)奏和心理壓力調(diào)適能力提升
團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成民航全流程服務(wù)工作的能力得到提升
對(duì)空乘崗位的職業(yè)認(rèn)知和崗位適配能力得到提升
專(zhuān)業(yè)服務(wù)話術(shù)與個(gè)性化旅客服務(wù)的能力得到提升
實(shí)訓(xùn)所學(xué)技能向?qū)嶋H空乘工作場(chǎng)景轉(zhuǎn)化的能力得到提升
獨(dú)立處理民航服務(wù)中突發(fā)小問(wèn)題的自主解決能力提升
10. 實(shí)訓(xùn)對(duì)勝任力的影響感知
  • 1=非常不符合
  • 2=不太符合
  • 3=一般
  • 4=比較符合
  • 5=非常符合
地勤實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)讓我更理解旅客全流程出行需求，助力空中服務(wù)
空地融合實(shí)訓(xùn)比單一地勤/空中實(shí)訓(xùn)更能提升綜合職業(yè)能力
空地融合實(shí)訓(xùn)提升了我對(duì)民航服務(wù)全流程的整體把控能力
地勤實(shí)訓(xùn)積累的問(wèn)題處理經(jīng)驗(yàn)?zāi)苡行е慰罩袘?yīng)急場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)
空地融合實(shí)訓(xùn)有助于培養(yǎng)我符合空乘崗位要求的職業(yè)素養(yǎng)
實(shí)訓(xùn)中的跨崗位體驗(yàn)讓我更能理解民航各崗位的協(xié)作價(jià)值
空地融合實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷增強(qiáng)了我從事空乘崗位的職業(yè)信心
11. 實(shí)訓(xùn)現(xiàn)存核心問(wèn)題
  • 1=無(wú)此問(wèn)題
  • 2=問(wèn)題較輕微
  • 3=問(wèn)題一般
  • 4=問(wèn)題較突出
  • 5=問(wèn)題極突出
實(shí)訓(xùn)中理論學(xué)習(xí)占比偏高，實(shí)際實(shí)操訓(xùn)練機(jī)會(huì)不足
不同實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的考核標(biāo)準(zhǔn)不夠明確、統(tǒng)一
實(shí)訓(xùn)師資的指導(dǎo)時(shí)間與參訓(xùn)學(xué)員的實(shí)際需求不匹配
實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地/設(shè)備的使用效率低，存在資源閑置或局部不足的情況
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中缺乏針對(duì)個(gè)人能力短板的個(gè)性化指導(dǎo)方案
空地實(shí)訓(xùn)的銜接過(guò)渡較為生硬，缺乏系統(tǒng)性的融合設(shè)計(jì)
實(shí)訓(xùn)中模擬的旅客場(chǎng)景與實(shí)際民航服務(wù)場(chǎng)景貼合度不高
實(shí)訓(xùn)結(jié)束后缺乏對(duì)技能掌握情況的跟蹤與鞏固機(jī)制
12. 結(jié)合本次南航空地融合實(shí)訓(xùn)的參與經(jīng)歷，從實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)、實(shí)施執(zhí)行、資源保障、考核反饋等方面，談?wù)勀阏J(rèn)為當(dāng)前實(shí)訓(xùn)模式的優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)存問(wèn)題及具體的優(yōu)化建議
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