騰勢Z9GT競品對比考試3.22

本次考試圍繞騰勢Z9GT與其他車型的對比知識展開，共包含判斷題和填空題，請認真閱讀題目并作答。
1. 基本信息：
姓名：
判斷題部分：請判斷下列說法的對錯
2. 在中汽研的報告中，寶馬的零整比基本合理，小損傷開銷不大，用車也不用心慌慌，就是車輛保值率和殘值低，而且每年保險費都不是一筆小費用，而比亞迪零整比一直處于行業(yè)低位水平，騰勢更是在最新的杰蘭路報告中拿到關鍵部件零整比第一的成績。用車無壓力，享受豪華車的品質(zhì)，超低的用車成本，真正的花小錢辦大事。
3. 5系連現(xiàn)在10多萬車標配的CDC都沒有，騰勢Z9GT全系搭配云整-A雙腔空氣懸架，配合路面預瞄功能，提前識別前方路況，實時調(diào)整懸架軟硬，給您魔毯般的舒適體驗，讓駕駛員真正開得爽，乘客坐得舒服。
4. 5系連基礎的智能座艙和智駕都沒有，單單遠程啟動空調(diào)一個功能就要1999元按年訂閱的額外收費，更別說什么遙控泊車、千里眼、哨兵模式這些實用功能了。所有的娛樂體驗全靠手機，安全也全憑自己盯著，開久了真心累。而騰勢Z9GT，智能座艙有百萬級應用生態(tài)，車控功能豐富，冬日一鍵備車，遙控泊車，全新UI設計，全平臺手車互聯(lián)，新時代的智能車機體驗!天神之眼更實在，上下班自動領航，泊車避障全包了，主動安全防患于未然。
5. 001從2021年賣到現(xiàn)在，地板中間還鼓個包甚至連天幕都沒有物理遮陽簾，夏天后排曬得慌，Z9GT車長近5米2，軸距超3米1，比001大一圈，全系標配云輦A和路面預瞄，CTB技術(shù)讓我們即便配備電動遮陽簾還有巨大的頭部空間，車內(nèi)豪華配置一應俱全，空間和氣場完全不是一個級別。
6. 001前臉是瞇瞇眼，整體線條不協(xié)調(diào)，沒有獵裝車該有的高級感與氣場。內(nèi)飾設計雜亂、塑料感明顯，細節(jié)做工粗糙、縫隙不均，多處地方廉價感十足。騰勢Z9GT“全球最美設計”，采用賓利GT同款游艇風格內(nèi)飾 +編織真碳纖維飾板，全新采用一體式運動座椅，專門為年輕人打造，一公布就獲得大家廣泛認可。
7. 001用的是三元鋰電池，一旦熱失控會自產(chǎn)氧氣，如同“火上澆油"，能在10秒內(nèi)從冒煙轉(zhuǎn)為焚毀，根本來不及逃，但是低配車型也是寧德時代的電池，品質(zhì)得到保證。全新騰勢Z9GT標配二代刀片電池，經(jīng)過針刺等極端測試都不起火，安全性行業(yè)公認頂尖。
8. 001宣傳的后排“伊姆斯躺椅”實用性低，地臺高，腿部懸空，再者靠背角度有限，實際體驗躺不舒服。全新騰勢Z9GT副駕配備零重力座椅，車內(nèi)空間大，身體可以完全躺平放松，給到您舒適且豪華的體驗。
9. 001智駕壓線，別車，撞護欄，開得慢，連最基礎的車道居中功能都能跑偏，讓車主瘋狂吐槽。全系騰勢Z9GT有智能泊車兜底，自動泊車出問題，修車全免，不用走保險。而且有超256萬的保有量，每天新增1.6億公里的真實行駛數(shù)據(jù)，行業(yè)數(shù)據(jù)量最大，迭代更新最快。
10. 帕拉梅拉內(nèi)飾豪華要靠大幾十萬的選裝湊上，風格過于守舊老派，如果想要更年輕運動和精致科技感，還得看Z9GT。
Z9GT作為“全球最美設計”，本次內(nèi)飾設計還有極大升級，新增賓利GT同款內(nèi)飾風格 編織真碳纖維飾板，全新一體式運動座椅質(zhì)感遠超保時捷帕拉梅拉，專門為年輕的你的打造。
11. 帕拉梅拉前置后驅(qū)架構(gòu)影響車內(nèi)空間，軸距只有3.1米，導致后排空間局促，頭部空間不足一拳，后排坐人不舒服，也沒辦法像Z9GT有零重力座椅休息睡覺。
12. S9T車頭過短，比例失調(diào)，側(cè)面輪廓顯笨重，為遷就后備箱空間犧牲溜背線條，造型臃腫，車頭短，車身厚，被用戶吐槽“四不像”，與傳統(tǒng)旅行車美學背道而馳。
13. HW智駕和天神之眼同屬第一梯隊，不過在最近的天神之眼5.0更新后，通勤效率、全場景繞行和窄路掉頭等多項功能均優(yōu)于HW智駕。
14. S9T混動版雖然電池是63度，但是純電續(xù)航遠不及Z9GT，全新騰勢Z9GT純電續(xù)航達到401公里，綜合續(xù)航干到1300公里，加油發(fā)電都能跑，真正實現(xiàn)“說走就走”的自由。
15. SU7從尺寸上比Z9GT就小一號，5米不到的車長，車內(nèi)空間表現(xiàn)局促。內(nèi)飾大量塑料板，缺少豪華感和精致度，無論是三電系統(tǒng)還是底盤懸架用料，都完全比不上Z9GT。
16. SU7雖然宣傳動力猛，但以往車型用戶實際來看，不好掌控，連車身控制都沒做好，容易沖上綠華帶，遇上刷冰鍋，半天都出不來。騰勢Z9GT擁有2.7秒級加速，而且動力輸出調(diào)校順滑扎實，收放自如，加上易三方和云萃底盤實時調(diào)節(jié)秒出冰鍋，平時駕駛過彎穩(wěn)、濾震好，真正做到了快得穩(wěn)、開得爽。
17. SU7只有純電車型，新款搭載100kWh電池，比全新騰勢Z9GT少12.5kWh，續(xù)航很虛，也就跑四五百公里左右，又沒有閃充技術(shù)，充電速度慢，要是節(jié)假日，時間都耗在充電上，焦慮得很。
18. 各個媒體的智駕測評中，小米的智駕排名都是倒數(shù)，連10多萬的車都比它好。天神之眼有超250萬的保有量，每天新增1.6億公里的真實行駛數(shù)據(jù)，行業(yè)數(shù)據(jù)量最大，迭代更新最快。而且選智駕還要看品牌敢不敢為技術(shù)兜底，騰勢Z9GT是行業(yè)唯一有智能泊車保障的：自動泊車出問題，修車全免，不用走保險。
19. S9T是不可開啟的全景天窗，Z9GT和SU7都是分段式天窗。
20. 全新騰勢Z9GT單電機版本的極速要比S9T純電版210Km/h低一些。
21. 對比車型中，車長最長的是Z9GT，最短的是001，車長只有4977mm。
22. 寶馬5系以前置后驅(qū)為主，遇上冬天北方下雪，就直接趴窩了，開在路上極其不安全，而且缺少后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑大，開起來十分不靈活，在出入狹窄的停車場，極易發(fā)生剮蹭。全新騰勢Z9GT操控與舒適兼?zhèn)?，更有后輪轉(zhuǎn)向，在北方冬天下雪也能穩(wěn)穩(wěn)前行，最近更是從從容容“刷冰鍋”火爆全網(wǎng)。(   )米的轉(zhuǎn)彎半徑更是讓我們在各種狹小空間游刃有余，妥妥的操控之王。
23. 有史以來最丑的5系，導致銷量保值率雙雙暴跌!雙腎格柵縱向拉長后比例失調(diào)，新加入的C柱“5”字發(fā)光標識本想彰顯身份，但被網(wǎng)友吐槽像“出廠蓋章”，腰線刻意上揚卻與溜背造型脫節(jié)，摒棄了商務轎車的穩(wěn)重，又未抓住運動精髓。全新騰勢Z9GT本次內(nèi)飾設計大升級，采用賓利GT同款游艇風格內(nèi)飾 編織真碳纖維飾板，全新采用(    )式運動座椅，專門為年輕的你打造，一公布就獲得大家廣泛認可。
24. 001號稱“電動納智捷”，實際就能跑個四五百公里，長途得算著電量開，補能續(xù)航都落后，全新Z9GT純電不僅有(     )公里超長續(xù)航，深圳到長沙不充一次電。還支持閃充技術(shù)，充電跟加油一樣快，實現(xiàn)“說走就走”的自由。
25. 001被用戶大量吐槽30多萬的車后排還是全手動調(diào)節(jié)，檔把掛擋不實用，作為一臺旅行車還缺少冰箱，用車體驗極其不好!全新騰勢Z9GT全系標配后排電動座椅，方便座椅一鍵(    )復位，出游更方便。
26. 帕拉梅拉的機械素質(zhì)相較以往油車而言確實比較領先，但在新能源電動化和智能化沖擊下，以前引以為豪的加速性能和操控，現(xiàn)在都遠遠落后了。Z9GT三電機 后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向，百公里加速(    )秒，轉(zhuǎn)彎半徑4.62米，靈活又像小車。雨雪路面還能內(nèi)八增穩(wěn)，最近極速“刷冰鍋”火爆全網(wǎng)，操控動力超越帕拉梅拉。
27. 曾經(jīng)加價排隊、號稱開三年還能回本的保時捷，如今徹底淪為車圈貶值天花板。新車動輒7折清庫、降價幾十萬甩賣，直接把二手價砸穿；帕拉梅拉，幾年前落地一百五十萬的豪車，現(xiàn)在二手市場六十萬都沒人接盤。傳統(tǒng)豪華看車標，新豪華看技術(shù)。全新騰勢Z9GT更是以“一頂三王”之勢，頂級顏值，續(xù)航之王、（    ）之王、操控之王，鑄造GT新旗艦標桿。
28. S9T偏向商務舒適，開起來像坐船，底盤調(diào)校偏軟，過彎側(cè)傾明顯，純電最快百公里加速要4秒，增程車型更是7秒，虧電時更是輕松達到10秒以上，超車起步都慢人一頭!全新騰勢Z9GT即便是單電機 整體式(     )轉(zhuǎn)向，底盤調(diào)校也比S9T更有韌性、更跟手。獵裝造型不只是好看，重心更低，過彎更穩(wěn)，駕駛更有參與感，跑長途也不累。
29. SU7內(nèi)飾大量使用廉價塑料板，在沒有天幕遮陽簾的情況下，頭部空間依然局促，坐墊既短又硬，家人朋友坐在車上實在是憋屈。全新騰勢Z9GT搭載了(    )技術(shù)，即便配備電動遮陽簾還有巨大的頭部空間，后排乘坐空間遠超SU7，家人朋友坐在后排既寬敞又舒適。
30. SU7用的三元鋰電池，一旦熱失控會自產(chǎn)氧氣，如同“火上澆油"，能在10秒內(nèi)從冒煙轉(zhuǎn)為焚毀，根本來不及逃。近期小米成都碰撞起火的慘劇還歷歷在目，全新騰勢Z9GT全系標配的磷酸鐵鋰刀片電池，經(jīng)過針刺、擠壓、火燒等極端測試都不起火，而且騰勢車型均設置有(     )拉手，確保發(fā)生嚴重事故時車門能夠打開。
31. 全新騰勢Z9GT的前備箱容積是(   )升，遠遠高于001的31升。
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