打造“空中自貿(mào)港”：海南通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究調(diào)查問卷

一、基本信息

1. 您的身份是：

海南省居民在海南工作的非本地居民赴瓊游客/商務(wù)人士通航/低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)從業(yè)者政策研究者、學(xué)者或投資者其他

2. 您的年齡：

18-25歲26-35歲36-45歲46-55歲56歲及以上

二、認(rèn)識(shí)與了解程度

3. 您是否了解海南省正在大力發(fā)展以通用航空（無人機(jī)、飛行汽車等）為核心的“低空經(jīng)濟(jì)”？

非常了解比較了解一般不太了解完全不了解

4. 您是否知曉《海南省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2024-2026年）》及其提出的發(fā)展目標(biāo)（如到2026年建成9個(gè)通用機(jī)場、布局500個(gè)起降場、劃設(shè)300條航線等）？

是，非常清楚聽說過，但具體內(nèi)容不清楚完全不知道

5. 您主要通過哪些渠道了解海南通用航空/低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展信息？

政府官方發(fā)布新聞媒體報(bào)道行業(yè)展會(huì)或體驗(yàn)活動(dòng)社交媒體或短視頻平臺(tái)親友同事談?wù)?/label>其他

三、政策環(huán)境評(píng)價(jià)

6. 您認(rèn)為海南自由貿(mào)易港的“零關(guān)稅”等特殊稅收政策，對(duì)吸引通用航空制造、運(yùn)營企業(yè)落戶海南的吸引力如何？

吸引力非常大吸引力較大一般吸引力較小沒有吸引力

7. 海南計(jì)劃對(duì)新建/改擴(kuò)建通用機(jī)場、起降場及低空通信導(dǎo)航設(shè)施的社會(huì)投資項(xiàng)目給予資金支持（如單個(gè)機(jī)場最高2000萬元）。您認(rèn)為這類基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策的關(guān)鍵作用在于：

直接降低企業(yè)投資成本，加速網(wǎng)絡(luò)建成增強(qiáng)社會(huì)資本投資信心引導(dǎo)基礎(chǔ)設(shè)施布局更合理作用有限，還需其他配套不了解該政策

8. 您認(rèn)為當(dāng)前海南推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最迫切需要突破的政策或制度瓶頸是：

低空空域管理改革與靈活使用飛行器適航認(rèn)證與安全監(jiān)管體系專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)跨部門協(xié)同的管理機(jī)制市場準(zhǔn)入與公平競爭環(huán)境其他

四、應(yīng)用場景期待

9. 海南計(jì)劃重點(diǎn)拓展八個(gè)應(yīng)用場景，您個(gè)人最期待或認(rèn)為最具市場潛力的是？

城市空中交通（如飛行汽車載人通勤）低空旅游觀光（飛行器游覽海岸、雨林等）無人機(jī)物流配送（跨海/島內(nèi)快遞、應(yīng)急物資）跨海交通（如無人機(jī)連接瓊州海峽）海洋管理與安全巡護(hù)（海上執(zhí)法、漁政監(jiān)控）熱帶特色農(nóng)業(yè)應(yīng)用（植保、監(jiān)測）應(yīng)急救援（醫(yī)療救護(hù)、消防滅火）飛行汽車綜合體驗(yàn)與培訓(xùn)

10. 如果開通海口至湛江等地的電動(dòng)垂直起降飛行器跨海載人航線，相較于傳統(tǒng)輪渡或繞行高鐵，您能接受的單程票價(jià)溢價(jià)幅度是：

0%-20%21%-50%51%-100%100%以上無論票價(jià)多少都愿意嘗試

11. 在旅游景區(qū)，您是否愿意付費(fèi)體驗(yàn)飛行汽車或小型通用航空器的低空觀光項(xiàng)目？

非常愿意比較愿意，取決于價(jià)格一般，出于安全考慮會(huì)觀望不太愿意完全不愿意

五、消費(fèi)意愿與關(guān)注點(diǎn)

12. 您未來3年內(nèi)，在海南體驗(yàn)或消費(fèi)通用航空服務(wù)（如觀光、短途運(yùn)輸）的可能性有多大？

一定會(huì)嘗試很可能嘗試不確定，看具體情況可能性較小完全不會(huì)

13. 如果考慮使用通用航空服務(wù)（載人），您最關(guān)注的因素是：（請按重要性排序）

最重要
重要
比較重要
一般
不太重要
不重要

飛行安全性與事故記錄

服務(wù)價(jià)格

起降點(diǎn)的便利性與覆蓋范圍

飛行器的環(huán)保性（如新能源）

飛行體驗(yàn)的舒適度與新穎性

運(yùn)營品牌的知名度與口碑

14. 您認(rèn)為阻礙大眾廣泛接受并消費(fèi)通用航空服務(wù)的主要障礙是：

安全性顧慮（對(duì)技術(shù)、監(jiān)管不放心）價(jià)格過高基礎(chǔ)設(shè)施不便（起降點(diǎn)少、離家遠(yuǎn)）市場認(rèn)知不足（不了解能做什么、怎么預(yù)訂）噪音等環(huán)境影響其他

六、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與投資

15. 您如何看待海南發(fā)展通用航空整機(jī)制造、零部件研發(fā)等高端制造產(chǎn)業(yè)的前景？

前景廣闊，能形成新產(chǎn)業(yè)集群有潛力，但面臨激烈競爭不確定，海南制造業(yè)基礎(chǔ)是挑戰(zhàn)前景一般，更適合發(fā)展運(yùn)營服務(wù)不看好

16. 海南計(jì)劃設(shè)立省級(jí)產(chǎn)業(yè)投資公司并推動(dòng)成立行業(yè)協(xié)會(huì)。您認(rèn)為這類舉措的主要價(jià)值是：

提供資金支持，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向搭建政企溝通與行業(yè)協(xié)作平臺(tái)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場秩序作用有限，關(guān)鍵靠市場和企業(yè)自身不清楚/不評(píng)價(jià)

17. 您認(rèn)為海南要打造“空中自貿(mào)港”，在吸引和培育產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)方面，最大的比較優(yōu)勢是：

自貿(mào)港稅收與貿(mào)易自由化政策獨(dú)特的海島地理與旅游資源先行先試的改革授權(quán)與寬松環(huán)境背靠粵港澳大灣區(qū)的市場腹地其他

七、監(jiān)管與社會(huì)影響

18. 近期有媒體報(bào)道部分企業(yè)存在無資質(zhì)生產(chǎn)“黑飛機(jī)”的現(xiàn)象。您認(rèn)為政府應(yīng)如何加強(qiáng)通用航空器的安全監(jiān)管？

建立覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營的全鏈條數(shù)字化監(jiān)管體系明確并強(qiáng)化工信、民航、市場監(jiān)管等部門的協(xié)同職責(zé)加大對(duì)違規(guī)生產(chǎn)、非法飛行行為的查處與曝光力度建立公開透明的航空器產(chǎn)品認(rèn)證與查詢平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)公眾的安全知識(shí)普及其他

19. 您認(rèn)為通用航空器（特別是無人機(jī)和飛行汽車）的廣泛應(yīng)用，可能對(duì)海南社會(huì)生活帶來的最主要負(fù)面影響是：

隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)增加噪音污染空中交通安全與地面安全風(fēng)險(xiǎn)加劇城市空間權(quán)益沖突目前看不到明顯負(fù)面影響其他

20. 總體而言，您對(duì)海南通過發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)來打造“空中自貿(mào)港”，從而提升國際競爭力、改善民生的信心如何？

非常有信心比較有信心一般信心不足沒有信心

21. （開放題）對(duì)于海南安全、健康、有序地發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，打造獨(dú)特的“空中自貿(mào)港”，您還有哪些具體的意見或建議？

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