運行保障部手冊業(yè)務知識考試
1. 應急救援旅客臨時安置點？
A 國內(nèi)航班T1航站樓南指廊一樓中轉(zhuǎn)廳
B 國際及港澳臺航班T2國際出發(fā)遠機位候機廳，旅客由1號登機口進入
C公務機航班公務機樓
D上皆是
2. 核心系統(tǒng)故障信息調(diào)度需報告哪里？
A、商旅公司總值班
B、運行指揮中心
C、信息技術(shù)部值班報修電話
D、以上皆是
3. 火情響應等級分別為哪幾個等級？
A I級、II級
B I級、II級、III級
C I級、II級、III級、IIII級
D 以上皆是
4. 四色預警由低至高排列為？()
A、橙色、黃色、藍色、紅色
B、藍色、紅色、黃色、橙色
C、 藍色、黃色、橙色、紅色
D、紅色、橙色、黃色、藍色
5. 商旅公司總值班電話()
A、69820098
B、69822198
C、69820189
D、69820198
6. 信息調(diào)度接收到明星保障信息后，應通報相關(guān)保障區(qū)域，值班管理人員提前1小時前往現(xiàn)場評估，查看粉絲擁堵情況。如果發(fā)現(xiàn)已有粉絲聚集，由現(xiàn)場管理人員通知。
A AOC（69820259）
B AOC（69822331）
C TOC（69820331）
D TOC（69820351）
7. 航班延誤或備降送休需全程陪同的特服旅客范圍（）；
A 在貴賓AC區(qū)、國內(nèi)國際頭等艙、公務艙單獨出行的病患旅客
B 在貴賓AC區(qū)、國內(nèi)國際頭等艙、公務艙單獨出行的殘障旅客
C 在貴賓AC區(qū)、國內(nèi)國際頭等艙、公務艙單獨出行的無人陪伴兒童（老人）
D 以上皆是
8. 重要客情信息管控，信息調(diào)度每隔（）對微信、傳真等渠道接收到的客情進行梳理打印并交隊長進行審核，防止因忙碌造成信息漏錄和錄入差錯： ( )
A. 1小時 。
B 2小時
C 3小時
D 4小時
9.
每月（
）日或根據(jù)訂票方的要求，整理各單位機票結(jié)算單，并與各單位聯(lián)系人對接當月票款，郵寄行程單、并提供收款方賬號，跟蹤賬款到賬情況。
A 28日
B 29日
C 30日
D 15日
10. 員工請病假，須在當日早（）點之前提出申請，三天內(nèi)須將三甲醫(yī)院開出的病休證明、病歷、雙處方及醫(yī)藥費發(fā)票提交部門。
A 6點
B 7點
C 8點
D 9點
11. 1. 應急救援集結(jié)點（）。
A 一號跑道53號位
B 二號跑道消防站前
C 一號跑道52號位
D 二號跑道消防站旁
12. 商旅公司除冰雪區(qū)域為（）。
A 貴賓A、B、C區(qū)及公務機樓陸側(cè)主干道以外區(qū)域
B 貴賓A、B區(qū)、C區(qū)及公務機樓空側(cè)掃雪車無法到達區(qū)域
C 201-205號機位
D 202-205號機位
13. 下列情形符合為網(wǎng)絡安全事件有（）。
A 在航班保障期間，各類系統(tǒng)中斷，明顯影響系統(tǒng)效率，業(yè)務處理能力受到影響。
B 微信公眾號、公共區(qū)域電子顯示屏內(nèi)容被篡改，導致違法有害信息傳播，對南京機場、商旅公司運行構(gòu)成威脅，造成影響的網(wǎng)絡安全事件。
C 無法正常上網(wǎng)，基本喪失生產(chǎn)保障業(yè)務處理能力，大面積范圍生產(chǎn)保障業(yè)務處理能力受到影響。
D 網(wǎng)絡病毒在貴賓系統(tǒng)范圍內(nèi)傳播，貴賓系統(tǒng)信息被盜取，生產(chǎn)保障業(yè)務處理能力受到影響。
E 微信小程序運行出現(xiàn)異常，有數(shù)據(jù)被泄露和篡改的風險。
F 其他對南京機場、商旅公司運行構(gòu)成威脅，造成影響的網(wǎng)絡安全事件。
14. 南京機場啟動強對流天氣（臺風）應急預警響應，分四個等級進行響應，響應等級對應氣象部門的氣象預警等級，從低到高分為（）
A 藍色預警
B 黃色預警
C 橙色預警
D 紅色預警
15. 商旅公司突發(fā)事件現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)可疑的人、車、物的處置（）
A 異常行為人處置，非緊急情況下，不要驚動，而是邊跟蹤邊匯報邊報警，并用執(zhí)法儀、手機等進行拍攝，以保留固定證據(jù)。
B 可疑車輛處置，記下車牌、車上人員特征和人數(shù)。
C 可疑物品處置，不要移動，員工按無主行李處置流程上報，并疏散現(xiàn)場人員，做好現(xiàn)場警戒，防止無關(guān)人員靠近。
D 可疑情況處置的原則：保持鎮(zhèn)定，不要驚慌，員工應及時悄悄撥打機場公安局69820110、69820351報警或一鍵報警。報告內(nèi)容盡可能說清：地點、時間、人物特征及人數(shù)、事件性質(zhì)、有無兇器、有無人員傷亡、附近有無危險物等。當日值班隊長應及時報部門領(lǐng)導及當日總值班。
16. 國內(nèi)備降航班可使用（）。
A T1 航站樓的備降航班，要客使用貴賓C區(qū)休息室，夜間（安檢撤崗后）使用V8休息室；高端旅客使用V8休息室；CIP 旅客使用V9休息室。
B T2 航站樓的備降航班，要客使用貴賓A區(qū)休息室；夜間使用東方航空公司頭等艙休息室、深圳航空公司頭等艙休息室；CIP 旅客使用V6休息室。
C T1 航站樓的備降航班，要客使用貴賓C區(qū)休息室，夜間（安檢撤崗后）使用V9休息室；高端旅客使用V8休息室；CIP 旅客使用V9休息室。
D T2 航站樓的備降航班，要客使用貴賓A區(qū)休息室；夜間使用東方航空公司頭等艙休息室、深圳航空公司頭等艙休息室；CIP 旅客使用V7休息室。
17. 夜班值守職責有（）
A 負責所在區(qū)域、崗位的設備運行狀態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理并上報值班隊長，值班隊長報總值班；
B 接聽的工作電話，確保商旅公司24小時對外電話的暢通，準確記錄來電信息。
C 做好夜間服務保障及備降、應急等工作。
18. 運行保障部換班要求有（）
A 大夜航與大夜航換，小夜航與小夜航換
B 換班后原則上不得48小時連上、大夜航和小夜航連上或小夜航三天連上；
C 換班后的班次如影響到換班人和被換班人的備勤情況，須自行把備勤時間調(diào)整后報隊長，由隊長向科室報備。
D 換班員工至少需提前1個工作日向隊里提交《換班申請表》，注明換班次數(shù)、原因、日期及備勤調(diào)整情況（如有外出，同時附上外出申請表）
19. 交接班管理規(guī)定中，五清是：看清、講清、問清、查清、點清；四交接是（）。
A 崗位交接
B 記錄交接
C 現(xiàn)場交接
D 實物交接
E 臺賬交接
20. 新增當日警衛(wèi)任務報送流程中，與運行指揮中心核對保障信息，并通過有線座機電話通知（）。
A 旅服一部經(jīng)理
B 商旅公司總值班
C 商旅公司總經(jīng)理
D 集團辦公室領(lǐng)導
E 安全檢查部特勤科負責人
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