摩比斯安全知識(shí)競賽

共35題,單選25題,每題2分,多選10題,每題5分。僅一次答題機(jī)會(huì)。
1. 基本信息:
姓名:
部門:
員工工號(hào):
所在工廠
2. 危險(xiǎn)源是指可能導(dǎo)致() 的根源或狀態(tài)。
3. 根據(jù)能量意外釋放理論,危險(xiǎn)源可被劃分為第一類危險(xiǎn)源和第二類危險(xiǎn)源。以下屬于第一類危險(xiǎn)源的是 ()。
4. 在進(jìn)行工作安全分析(JSA)時(shí),危險(xiǎn)源識(shí)別的核心是() 。
5. 卸貨平臺(tái)作業(yè)中,最致命的風(fēng)險(xiǎn)之一是( )。
6. 車輛??吭屡_(tái)后,司機(jī)首先應(yīng)該做的是( )。
7. 裝卸平臺(tái)安全護(hù)欄(Dock Barrier)的主要作用是( )。
8. 在使用登車橋(Dock Leveler)前,必須檢查的是( )。
9. 發(fā)現(xiàn)卸貨平臺(tái)地面有油污或積水時(shí),應(yīng)立即( )。
10. 危險(xiǎn)源識(shí)別的過程應(yīng)該是() 。
11. 識(shí)別出危險(xiǎn)源后,下一步應(yīng)該做的是() 。
12. 以下()屬于機(jī)械危害因素中的“非機(jī)械性”的是。 ()
13. .對(duì)于噪聲強(qiáng)度為100分貝以上的環(huán)境,應(yīng)選擇降噪值(NRR)在( )的耳塞。 ()
14. “室內(nèi)”檢測(cè)報(bào)警點(diǎn)設(shè)在與有毒氣體釋放點(diǎn)距離()以內(nèi);若有毒氣體的密度大于空氣密度時(shí), 檢測(cè)報(bào)警點(diǎn)的位置應(yīng) ()釋放點(diǎn)。 ()
15. 事故應(yīng)急救援的基本任務(wù)是包括() 等 ()
16. 有毒氣體檢測(cè)報(bào)警裝置由探測(cè)器和報(bào)警控制器組成,具有有毒氣體自動(dòng)檢測(cè)與報(bào)警功能,常用的有( )等。 ()
17. 在生產(chǎn)中可能突然逸出大量有害物質(zhì)或易造成急性中毒或易燃易爆的化學(xué)物質(zhì)的室內(nèi)作業(yè)場所,應(yīng)設(shè)置事故通風(fēng)裝置及與事故排風(fēng)系統(tǒng)相連鎖的泄漏報(bào)警裝置,通風(fēng)換氣次數(shù)不小于() ()
18. “安全”就是( )。 ()
19. “連鎖”裝置是對(duì)預(yù)防原理的()的應(yīng)用。 ()
20. “三違”指違章作業(yè)、違章指揮、()。 ()
21. 特種設(shè)備()應(yīng)對(duì)在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置及其附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修。 ()
22. 電氣火災(zāi)造成的損失在全部火災(zāi)中占據(jù)首要位置。電氣設(shè)備的危險(xiǎn)溫度和電火花及電弧是引起電氣火災(zāi)的直接原因。下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中,可能引起電氣火災(zāi)的是( )。 ()
23. 21 急停裝置通常為()。 ()
24. 根據(jù)有關(guān)規(guī)定,離開特種作業(yè)崗位()以上的特種作業(yè)人員,應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核,經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。 ()
25. 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化核心()大要素。 ()
26. 參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441-1986),我國安全生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)可分()大類。 ()
27. 25 觸電急救的基本原則是()。
28. 生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)( )應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n,定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控,并制定應(yīng)急預(yù)案,告知從業(yè)人員和相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)采取的緊急措施。
29. 下列哪項(xiàng)不屬于工貿(mào)企業(yè)常見的“四大傷害”事故類型?
30. 在進(jìn)行設(shè)備維修前,必須嚴(yán)格執(zhí)行( )制度,以防止意外啟動(dòng)造成傷害。
31. 使用滅火器進(jìn)行撲救時(shí),應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰的 () 進(jìn)行噴射。
32. 有限空間作業(yè)存在的最大危險(xiǎn)是() 。
33. 發(fā)現(xiàn)有人觸電,首先應(yīng)該() 。
34. 以下哪種顏色是我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的禁止標(biāo)志的顏色?
35. 操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床時(shí),最不應(yīng)該佩戴的是 () 。
36. 化學(xué)品安全技術(shù)說明書(MSDS)共包含( )部分內(nèi)容。
37. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的公式通常表示為:風(fēng)險(xiǎn)值(R)=
38. 操作車床、銑床等旋轉(zhuǎn)機(jī)床時(shí),嚴(yán)禁佩戴() ,以防被旋轉(zhuǎn)部件卷入。
39. 新設(shè)備入場驗(yàn)收時(shí),生產(chǎn)現(xiàn)場管理部門最重要的安全職責(zé)是:()
40. 在機(jī)械加工中,最容易導(dǎo)致嚴(yán)重肢體傷害的事故類型是() 。
41. 設(shè)備點(diǎn)檢或維修時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行 () 制度,這是防止能量意外釋放的根本措施。
42. 下列哪種顏色是我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指令標(biāo)志(如必須戴防護(hù)眼鏡)的顏色?
43. 橋式起重機(jī)、叉車等在作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁 ( ) 。
44. 發(fā)現(xiàn)有人觸電,第一步應(yīng)該做的是( ) 。
45. 機(jī)械設(shè)備的安全裝置,如防護(hù)罩、聯(lián)鎖裝置等,其作用是( ) 。
46. 風(fēng)險(xiǎn)的大小由 ( ) 決定。
47. 在組裝線上,遇到地面有漏油或積水,正確的做法是( )?
48. 使用電動(dòng)螺絲刀時(shí),以下哪種行為最危險(xiǎn)?
49. 關(guān)于組裝工位的物料擺放,以下哪項(xiàng)符合安全要求?
50. 在操作氣動(dòng)壓裝設(shè)備時(shí),如果發(fā)現(xiàn)氣管接頭漏氣,你應(yīng)該( )?
51. 工廠內(nèi)指定的安全通道通常用什么顏色線標(biāo)識(shí)?
52. 發(fā)生火災(zāi),撥打內(nèi)部火警電話時(shí),最重要的信息是?
53. 搬運(yùn)較重物料箱時(shí),以下做法正確的是?
54. 使用化學(xué)膠粘劑或清潔劑時(shí),以下哪項(xiàng)措施是錯(cuò)誤的?
55. 關(guān)于個(gè)人防護(hù)用品(PPE),下列說法正確的是?
56. 發(fā)現(xiàn)同事觸電倒下,電源仍未切斷,你首先應(yīng)該?
57. 焊接區(qū)域附近應(yīng)配備滅火器,主要預(yù)防哪類火災(zāi)?
58. 下列哪種情況屬于人的不安全行為?
59. 在總裝線上,升降作業(yè)平臺(tái)升起后,操作人員應(yīng)首先:
60. 可能導(dǎo)致“矽肺”職業(yè)病的危險(xiǎn)源主要存在于哪個(gè)工序?
61. 關(guān)于手持電動(dòng)工具的使用,下列說法正確的是:
62. 危險(xiǎn)化學(xué)品(如油漆、稀釋劑)的儲(chǔ)存柜應(yīng)具備什么特性?
63. 以下哪一項(xiàng)屬于“第一類危險(xiǎn)源”?
64. 在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí),通常使用“風(fēng)險(xiǎn)值(R)”來表示,其計(jì)算公式是( )
65. 以下控制措施中,屬于“管理措施”的是()
66. 叉車行駛時(shí),貨叉應(yīng)保持在什么位置?
67. 在十字路口或視線受阻的區(qū)域,駕駛員應(yīng)該怎么做?
68. 以下哪種情況可能導(dǎo)致叉車側(cè)翻?
69. 關(guān)于叉車上的乘客,以下說法正確的是?
70. 叉車在坡道上行駛時(shí),正確的操作是?
71. 叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí),最主要的危險(xiǎn)源是?( )
72. “叉車在提升高位貨架貨物時(shí),貨物從貨叉上滑落”。導(dǎo)致此情況發(fā)生的最可能危險(xiǎn)源是?( )
73. 以下哪項(xiàng)是叉車作業(yè)前檢查的關(guān)鍵危險(xiǎn)源識(shí)別項(xiàng)?( )
74. 叉車載人作業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)是?( )
75. 下列哪項(xiàng)不屬于升降機(jī)主要的安全裝置?( )
76. 升降機(jī)在每日首次運(yùn)行時(shí),應(yīng)進(jìn)行( ),以檢查制動(dòng)器的有效性。
77. 發(fā)現(xiàn)升降機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)( )情況時(shí),應(yīng)立即停止使用并通知維修人員。
78. 升降機(jī)載物時(shí),荷載應(yīng)( )。
79. 升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí),( )才能撞碰限位開關(guān)來自動(dòng)停車。
80. 空壓站內(nèi)最大的物理危險(xiǎn)源之一是( )。
81. 空壓機(jī)潤滑油的主要危險(xiǎn)不包括( )。
82. 空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音,長期在此環(huán)境下工作可能導(dǎo)致( )。因此,進(jìn)入空壓站必須佩戴護(hù)耳器。
83. 對(duì)儲(chǔ)氣罐最重要的安全要求是( )。
84. 發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)或輸氣管道有漏氣現(xiàn)象時(shí),正確的做法是( )。
85. 空壓站的電氣設(shè)備(如電機(jī)、開關(guān)箱)存在的主要危險(xiǎn)是( )。
86. 配電室內(nèi)最核心、最致命的危險(xiǎn)源是( )。
87. 進(jìn)入配電室進(jìn)行巡視或作業(yè),最基本的安全要求是( )。
88. 電氣安全工器具(如絕緣手套、驗(yàn)電器)必須( )。
89. 配電室門口及內(nèi)部必須設(shè)置明顯的( ),以警示存在的危險(xiǎn)。
90. 停電檢修時(shí),防止誤送電的最關(guān)鍵措施是( )。
91. 配電柜前后鋪設(shè)的絕緣膠墊主要作用是( )。
92. 生產(chǎn)線組裝作業(yè)中最常見的危險(xiǎn)源是( )。
93. 生產(chǎn)線工作區(qū)域保持“5S”整潔的主要目的是( )。
94. 下列哪項(xiàng)是預(yù)防“物體打擊”傷害的正確做法?( )
95. 重復(fù)性的組裝動(dòng)作可能導(dǎo)致( )問題,這屬于人機(jī)工效學(xué)危險(xiǎn)源。
96. 生產(chǎn)線設(shè)備出現(xiàn)異常,正確的處理流程是( )。
97. 關(guān)于個(gè)人防護(hù)用品(PPE),下列說法正確的是( )。
98. 根據(jù)《職業(yè)病防治法》,用人單位應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件,并采取措施保障勞動(dòng)者獲得( )
99. 耳塞佩戴時(shí),泡沫耳塞應(yīng)()
100. 建立( )負(fù)責(zé)、行政機(jī)關(guān)監(jiān)管、行業(yè)自律、職工參與和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制,實(shí)行分類管理、綜合治理。
101. 職業(yè)病防治工作堅(jiān)持( )的方針。
102. 以下關(guān)于職業(yè)病特點(diǎn)的描述,錯(cuò)誤的是 ( )
103. 以下哪些屬于第二類危險(xiǎn)源?
104. 危險(xiǎn)源可以從以下哪些方面進(jìn)行分類?
105. 工作安全分析(JSA)的主要步驟包括 。
106. 以下情景中,存在危險(xiǎn)源的是 。
107. 一個(gè)有效的危險(xiǎn)源識(shí)別系統(tǒng)需要 。
108. 以下哪些屬于工貿(mào)企業(yè)常見的第一類危險(xiǎn)源?
109. 關(guān)于勞動(dòng)防護(hù)用品的使用,下列說法正確的是 。
110. 可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的條件有 。
111. 作業(yè)現(xiàn)場常用的安全標(biāo)識(shí)包括哪幾類?
112. 企業(yè)開展安全隱患排查治理工作,主要包括哪些環(huán)節(jié)?
113. 下列屬于人的不安全行為的是 。
114. 以下哪些是卸貨平臺(tái)常見的“物體打擊”危險(xiǎn)源?( )
115. 以下哪些情況可能導(dǎo)致“車輛傷害”?( )
116. 關(guān)于個(gè)人防護(hù)用品(PPE),在卸貨平臺(tái)作業(yè)的人員必須佩戴( )。
117. 以下屬于“管理缺陷”類危險(xiǎn)源的是( )。
118. 在裝卸作業(yè)過程中,應(yīng)注意哪些環(huán)境安全事項(xiàng)?( )
119. 下列哪些是升降機(jī)安裝/拆卸作業(yè)中的主要危險(xiǎn)源?( )
120. 升降機(jī)運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)源包括( )。
121. 關(guān)于升降機(jī)的層站防護(hù)門,下列說法正確的是( )。
122. 升降機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須( )。
123. 升降機(jī)電氣系統(tǒng)的危險(xiǎn)源可能包括( )。
124. 空壓站的主要危險(xiǎn)源類別包括( )。
125. 下列關(guān)于空壓站環(huán)境安全的描述,正確的是( )。
126. 空壓機(jī)在運(yùn)行中,需要重點(diǎn)監(jiān)控的參數(shù)和狀態(tài)包括( )。
127. 在進(jìn)行空壓機(jī)或關(guān)聯(lián)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須( )。
128. 壓縮空氣本身的使用也存在危險(xiǎn),例如( )。
129. 配電室的主要危險(xiǎn)源包括( )。
130. 合格的配電室環(huán)境應(yīng)滿足以下哪些要求?( )
131. 關(guān)于配電室的作業(yè)安全,下列說法正確的是( )。
132. 可能導(dǎo)致配電室電氣火災(zāi)或爆炸的原因有( )。
133. 如果發(fā)生電氣火災(zāi),正確的撲救方式是( )。
134. 生產(chǎn)線組裝作業(yè)中常見的危險(xiǎn)源包括( )。
135. 下列哪些行為容易導(dǎo)致安全事故?( )
136. 關(guān)于物料搬運(yùn),正確的安全做法是( )。
137. 設(shè)備的安全裝置包括( ),任何人不得隨意拆除或屏蔽。
138. 一個(gè)好的作業(yè)環(huán)境應(yīng)具備哪些安全條件?( )
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