川汶5標(biāo)安全生產(chǎn)重大隱患判定標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)考試

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1.人民至上、生命至上”理念的核心要求是（ ）。
2.以下哪項(xiàng)措施最能體現(xiàn)“生命至上”在應(yīng)急管理中的實(shí)踐?
3.作為企業(yè)負(fù)責(zé)人，落實(shí)“人民至上、生命至上”理念，應(yīng)首先（ ）。
4.蜀道集團(tuán)的發(fā)展理念中，“安全至上”的核心要求是（ ）。
5.以蜀道集團(tuán)發(fā)展理念安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先為項(xiàng)目預(yù)算編制時(shí)，關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)如何安排?
6.以下說(shuō)法中不屬于公路水運(yùn)工程重大事故隱患具備的基本特點(diǎn)的是（ ）
7.公路工程施工，下列哪類人員未持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，屬于重大事故隱患?
8.以下人員中不屬于三類人員的的是（ ）
9.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，下列哪種情況應(yīng)判定為重大事故隱患?
10.公路水運(yùn)工程以下哪種情形，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
11.公路水運(yùn)工程以下哪種情形，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
12.某超規(guī)模危大工程爬模系統(tǒng)施工情形，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
13.支架支撐體系、翻模、爬模、滑模、移動(dòng)模架、掛籃施工下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
14.“兩區(qū)三場(chǎng)”選址出現(xiàn)下列情形不能直接判定為重大事故隱患的是?
15.“兩區(qū)三場(chǎng)”選址前必須進(jìn)行哪項(xiàng)評(píng)估，否則不得設(shè)置在滑坡、塌方等災(zāi)害影響區(qū)域?
16.關(guān)于公路工程兩區(qū)三場(chǎng)設(shè)置存在下列情形的，哪一項(xiàng)可以不用判定為重大事故隱患（ ）
17.辦公區(qū)、生活區(qū)不得設(shè)置在哪類高聳設(shè)備的傾覆范圍內(nèi)?
18.高邊坡開挖若未按專項(xiàng)施工方案實(shí)施，或未開展哪項(xiàng)工作，將被視為重大事故隱患?
19.高邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)連續(xù)3天超預(yù)警值，可不立即停工，只需加密觀測(cè)。該說(shuō)法是否正確?
20.公路高邊坡作業(yè)，以下可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
21.滑坡地段路塹高邊坡開挖應(yīng)采用哪種方法?
22.滑坡地段路塹高邊坡采用抗滑樁支擋，設(shè)計(jì)文件明確要求“分段跳槽開挖，每段縱向長(zhǎng)度不大于6m”。實(shí)際施工時(shí)，作業(yè)隊(duì)一次性縱向開挖20m后才開始施作第一根抗滑樁。依據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)，該情形應(yīng):
23.滑坡地段路塹高邊坡施工，專項(xiàng)方案規(guī)定:①先施工坡腳抗滑樁;②分段跳槽開挖，每段≤5m;③跳槽間隔≥10m;④開挖后立即封閉坡面。實(shí)際施工順序?yàn)?一次性先行開挖30m后，才準(zhǔn)備開始第一根抗滑樁施工，且未預(yù)留跳槽間隔。依據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng):
24.深基坑作業(yè)下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
25.某8米深的涵洞基坑施工，基坑開挖已基本成型，坑底分段進(jìn)行涵洞模板、支架等作業(yè)，作業(yè)人員較多。以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的情形是（ ）
26.深基坑施工中出現(xiàn)哪種情況必須立即停工撤人?
27.深基坑作業(yè)下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
28.某承重支架基礎(chǔ)泡水致承載力下降40%，立桿明顯傾斜，應(yīng)當(dāng)采取什么措施?
29.支架支撐體系、翻模、爬模、滑模、移動(dòng)模架、掛籃施工下列情形中，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
30.支架支撐體系、翻模、爬模、滑模、移動(dòng)模架、掛籃施工下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
31.某橋梁圓柱墩施工，以下隱患中可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
32.某掛籃施工（邊跨合攏段為盤扣式支架支撐體系）下列情形中，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
33.翻模、爬（滑）模系統(tǒng)在什么情況下不得投入使用?
34.某掛籃施工結(jié)束后，因合攏段在主干道正上方，擬回退掛籃進(jìn)行拆除作業(yè)，回退過(guò)程中發(fā)生掛籃傾覆，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
35.為確保本質(zhì)性安全，系統(tǒng)穩(wěn)定，掛籃使用前必須完成哪項(xiàng)重要工作?
36.某橋梁跨縣道架橋機(jī)過(guò)孔施工存在下列情形的，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
37.隧道鉆爆法施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
38.某隧道發(fā)生較大坍塌事故前，哪項(xiàng)行為屬于重大事故隱患（ ）
39.隧道施工Ⅳ級(jí)及以上圍巖地段，仰拱與掌子面距離應(yīng)按什么控制?
40.隧道鉆爆法施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
41.隧道鉆爆法施工中出現(xiàn)哪類突發(fā)情況必須停工撤人?
42.隧道鉆爆法施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
43.隧道施工存在以下情形之一的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患（ ）
44.隧道施工未開展哪項(xiàng)工作即屬重大事故隱患?
45.隧道施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
46.某隧道進(jìn)口施工，使用大機(jī)配套，圍巖等級(jí)為IV級(jí)，掌子面破碎，哪項(xiàng)行為應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患（ ）
47.某傳統(tǒng)鉆爆法施工隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段，發(fā)現(xiàn)二次襯砌距掌子面200m，仰拱距掌子面120m，應(yīng)采取什么措施?
48.隧道洞口高陡邊仰坡必須按設(shè)計(jì)完成哪項(xiàng)工作?
49.瓦斯隧道內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到限值時(shí)應(yīng)采取什么措施?
50.低瓦斯隧道施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
51.開展某微瓦斯隧道檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)如下隱患，請(qǐng)問(wèn)屬于重大事故隱患的是哪一項(xiàng)（ ）
52.某瓦斯隧道日?；仫L(fēng)流瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)值為0.6%，已超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的瓦斯?jié)舛瘸拗?.5%。項(xiàng)目部記錄為“正常波動(dòng)”。按判定標(biāo)準(zhǔn)，正確處置應(yīng)為?
53.瓦斯突出工區(qū)的作業(yè)機(jī)械必須使用哪類設(shè)備?
1.圍堰施工下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
2.圍堰施工下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
3.某橋梁預(yù)制梁架設(shè)施工存在下列情形的，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
4.某大橋支架坍塌事件發(fā)生前（掛籃邊跨合龍段尚未完成，現(xiàn)澆段已澆筑6天），哪項(xiàng)行為屬于重大事故隱患（ ?）
5.某互通橋梁施工檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)部分隱患，哪項(xiàng)行為應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患（ ）
6.某橋梁基坑施工過(guò)程中，哪項(xiàng)行為應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患（ ）
7.某在建大橋突然坍塌，造成64人遇難。大橋是一座大型四跨石拱橋，長(zhǎng)328米，每跨65米，高42米，計(jì)劃投資1200萬(wàn)元。事故發(fā)生前，哪項(xiàng)行為屬于重大事故隱患（ ）
8.某高邊坡抗滑樁人工挖孔作業(yè)，孔下2人作業(yè)，孔口1人輔助，安全帶系掛在支架上，方案為龍門架型鋼結(jié)構(gòu)形式，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的情形
8.某高邊坡抗滑樁人工挖孔作業(yè)，孔下2人作業(yè)，孔口1人輔助，安全帶系掛在支架上，方案為龍門架型鋼結(jié)構(gòu)形式，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的情形是（ ） 
9.某橋梁矩形墩懸臂模板施工，拆模后退模板時(shí)，因一側(cè)掛板螺栓與爬錐連接失效，掛架和模板單側(cè)下墜旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致另一側(cè)模板與掛架主橫梁連接破壞，模板墜落至地面發(fā)生事故。以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的情形是（ ）
10.某T梁架設(shè)作業(yè)過(guò)程中，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
11.某斜拉橋施工中，以下隱患中可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
12.某橋梁使用塔吊作為起重吊裝設(shè)備，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
13.某橋梁蓋系梁施工，以下隱患中可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
14.某隧道采用兩臺(tái)階法施工，監(jiān)控量測(cè)周邊收斂速率連續(xù)3天均5mm/d，累計(jì)值已達(dá)允許值70%。項(xiàng)目部決定:①加密復(fù)測(cè);②增設(shè)臨時(shí)仰拱;③繼續(xù)掘進(jìn)但縮短循環(huán)進(jìn)尺;④增加臨時(shí)支護(hù)。按判定標(biāo)準(zhǔn)，上述決定有哪一項(xiàng)項(xiàng)明顯違規(guī)?
15.跨江大橋圍堰抽水，實(shí)測(cè)內(nèi)外水位差8m，設(shè)計(jì)限值6m，且堰體混凝土未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度。下列哪一做法可“及時(shí)”消除重大事故隱患?
16.某高邊坡采用“逆作法”施工，設(shè)計(jì)明確要求:每10m設(shè)置一級(jí)馬道，并同步布設(shè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)已垂直下挖20m，既未按方案同步施作錨索，也未安裝任何監(jiān)測(cè)儀器。下列哪一情形可直接判定為重大事故隱患?
17.某深基坑采用內(nèi)支撐+止水帷幕支護(hù)，第三道支撐施工完畢后，基坑南側(cè)支護(hù)樁出現(xiàn)連續(xù)水平裂縫并向坑內(nèi)凸出15mm，同時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)警值12mm（累計(jì)15mm）。項(xiàng)目部決定夜間突擊澆筑第四道支撐混凝土。此行為關(guān)鍵錯(cuò)誤是?
18.斜拉橋塔端掛索平臺(tái)設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度達(dá)C35方可安裝，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)C28即吊裝，且未預(yù)壓。應(yīng)判定為什么隱患?
19.拱橋拱圈強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)即拆除拱架，且卸落不對(duì)稱，最可能直接導(dǎo)致什么嚴(yán)重后果?
20.某傳統(tǒng)鉆爆法施工隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段，二次襯砌距掌子面200m，仰拱距掌子面120m，應(yīng)判定為什么隱患?
21.水下爆破作業(yè)未按專項(xiàng)方案要求設(shè)置警戒船，直接判定為什么隱患?
22.某瓦斯工區(qū)使用非防爆設(shè)備設(shè)施，回風(fēng)流瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)值為 0.6 %。按現(xiàn)行規(guī)范，瓦斯?jié)舛瘸拗禐?0.5 %。此時(shí)應(yīng)采取什么措施?
23.圍堰內(nèi)支撐被擅自割除1根，且堆載鋼筋30t，應(yīng)采取什么措施?
24.某上跨運(yùn)營(yíng)高速鐵路的現(xiàn)澆箱梁采用架橋機(jī)整體吊裝，架橋機(jī)需在鐵路“天窗點(diǎn)”內(nèi)橫移過(guò)孔。過(guò)孔作業(yè)前，項(xiàng)目部口頭通知鐵路調(diào)度，未按專項(xiàng)施工方案設(shè)置臨時(shí)封閉網(wǎng)、防墜擋板及應(yīng)急制動(dòng)措施。此時(shí)架橋機(jī)已準(zhǔn)備啟動(dòng)。該情形應(yīng)判定為?
25.斜拉橋掛索平臺(tái)未按方案設(shè)雙道安全繩，人員已上架作業(yè)，應(yīng)采取什么舉措?
26.深基坑出現(xiàn)“踢腳”破壞征兆，下列措施不能最快消除重大事故隱患的是?
27.懸索橋貓道投入前的非關(guān)鍵驗(yàn)收項(xiàng)目是哪一項(xiàng)?
28.瓦斯隧道通風(fēng)系統(tǒng)故障，風(fēng)速降至設(shè)計(jì)值 60%，且備用風(fēng)機(jī)啟動(dòng)失敗。下列現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)須停工撤人?
29.圍堰抽水期間不用實(shí)時(shí)監(jiān)控并設(shè)預(yù)警值的項(xiàng)目是?
30.橋梁懸臂掛籃施工不屬于重大事故隱患的是?
31.高邊坡施工下列情形不屬于重大事故隱患的是?
32.深基坑出現(xiàn)流土、涌砂重大事故隱患，下列措施不能有效消除重大事故隱患的是?
33.下列哪項(xiàng)屬于施工管理方面的重大事故隱患?
34.施工單位（ ）的情況下從事施工活動(dòng)屬于重大事故隱患。
35.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案未經(jīng)哪項(xiàng)關(guān)鍵程序不得施工?
36.不中斷交通的公路改擴(kuò)建工程，交通組織方案必須完成哪項(xiàng)程序后方可施工?
37.圍堰施工中，下列哪項(xiàng)做法屬于重大事故隱患?
38.圍堰工程未開展哪項(xiàng)工作即判定為重大事故隱患?
39.支架支撐體系施工荷載超過(guò)何值即視為重大事故隱患?
40.橋梁施工穿越既有公路、航道等線路時(shí)，未按專項(xiàng)施工方案采取哪項(xiàng)措施即屬重大事故隱患?
41.懸索橋貓道使用的承重索及其他鋼絲繩在投入使用前必須完成哪項(xiàng)工作?
42.拱橋拆除拱架必須滿足哪項(xiàng)前提條件?
43.隧道施工未開展哪項(xiàng)工作即屬重大事故隱患?
44.盾構(gòu)始發(fā)反力架必須滿足哪項(xiàng)要求?
45.盾構(gòu)施工中盾尾密封失效時(shí)，正確做法是?
46.瓦斯隧道內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到限值時(shí)應(yīng)采取什么措施?
47.懸索橋貓道承重索安全系數(shù)2.0即可無(wú)條件使用，無(wú)需抗風(fēng)驗(yàn)算。該說(shuō)法是否正確?
48.地連墻輕微滲漏注漿堵漏后，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，可繼續(xù)開挖。該說(shuō)法是否正確?
49.某隧道（IV級(jí)圍巖，傳統(tǒng)鉆爆法施工）二襯距掌子面200m屬重大事故隱患。該說(shuō)法是否正確?
50.對(duì)某橋梁施工點(diǎn)位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)如下隱患，請(qǐng)問(wèn)可以判定為重大事故隱患的是（ ）
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